Alles was wir über Geschwindigkeiten haben lernen müssen, ist im Sinne der Naturgesetze falsch!

Alle Geschwindigkeiten werden durch Beschleunigungen erzeugt und durch Entschleunigung beendet!
Es gibt aber verschiedene Geschwindigkeitsarten und Richtungen von Geschwindigkeiten.
Zu einer Geschwindigkeitsart gehört eine Strecke mit einem Längenmaß und eine Zeit, die für die Zurücklegung dieser Strecke benötigt wird.
Das bedeutet, dass eine Streckenlänge von z.B. 100 km, die in einer Zeit von 1 Stunde zurückgelegt wird, dann eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 hkm erfordert.
Wenn Sie sich nun wundern, warum ich hkm schreibe, so liegt das daran, dass die derzeitige Formel km/h falsch ist.
Wir bezeichnen doch auch dem Wortlaut entsprechend, den Begriff Geschwindigkeit als Stundenkilometer und für die Stunde steht das h und für die Strecke die km, nicht wahr?
Jeder Kilometer der Strecke von 100 km wiederholen sich in einer bestimmten Zeit und so addieren sich die Kilometer, wie auch die Zeiten zu einer Gesamtstrecke und Gesamtzeit und eine Addition hat keine Division zur Folge, sondern eine Multiplikation!
Bei einer Multiplikation kann man die Zeichen zwischen den Buchstaben weglassen und so ist hkm die richtige Bezeichnung für die Geschwindigkeit!
In anderen Erdteilen und Ländern hat man zwar das Längenmaß in Meilen und die Zeit h auch in einer Stunde, für die Geschwindigkeit als Maß genommen und so die Geschwindigkeit in mph (Myles per Stunde) richtig angegeben und nicht in m/h!
Das man km/h als nicht falsch erkannte, liegt daran, dass man immer die 1 als Grundlage in Formel verwendet und alles, was man durch 1 teilt oder mit 1 multipliziert, verändert je die Grundwerte nicht, solange man die 1, wie bei der Zeit nicht in kleinere oder größere Zeiteinheiten umsetzt und aus 1 Stunde dann 60 Minuten macht oder 1/24 Tag.
Erst dann erkennt man den Schwachsinn einer Formel, bei der es dann egal ist, ob man einen Grundwert wie der Zeit, mit der 1 multipliziert oder dividiert.
Diesen mathematischen Fehler hat man in sehr vielen wissenschaftlichen Formeln gemacht, wie z.B. bei der Frequenz und der Zeit.
Wenn eine Torte in 12 Stücke geteilt wird, so ist eine Torte = 12/12 Stücke und nicht mehr eine Torte, sondern eine 12/12 Torte, wenn die Torte zerschnitten, also in 12 Stücke geteilt wurde!
Genauso verhält es sich bei den einzelnen Kilometern und den einzelnen Zeiten bei der Geschwindigkeit, die so immer nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit ist und in einer festen Zeit von Stunde jeder einzelne Kilometer in Zurückgelegt worden sein kann einer anderen Geschwindigkeit in einer anderen Geschwindigkeit zurückgelegt worden sein kann.
Nur ein Fahrtenschreiber oder ein Navigationssystem, kann die einzelnen unterschiedlichen Geschwindigkeiten in hkm erfassen.
Nur die Zeit von 1 Stunde in der 100 km zurückgelegt wurden, sagt nur etwas über die Durchschnittgeschwindigkeit aus, aber nicht etwas über die unterschiedlichen Geschwindigkeiten, die in den verschiedenen Zeitabschnitten gefahren wurden!
Das ist dann ein Naturgesetz und gilt somit für alle Geschwindigkeiten, in denen Streckenlängen zurückgelegt werden, also auch für die Lichtgeschwindigkeit c, die auch nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit ist und keine konstante Höchstgeschwindigkeit sein kann!
Um eine Geschwindigkeit zu bekommen, bedarf es also auch immer einer Strecke mit einem Längenmaß!
Die Geschwindigkeit, die man fälschlich als km/h bezeichnet hat, setzt sich also immer aus einer Wegstrecke und einer Zeit zusammen und somit lautet eine Formel Zeit (t) mal Längenmaß (Lichtjahr, km, m, cm, mm, etc.), also tkm und wenn man die Zeiteinheit in Stunden angibt und die Strecke in km, so lautet die richtige Formel für die Geschwindigkeit dem Wortlaut, wie wir die Formel aussprechen Stundenkilometer, hkm!
Diese Formel ist schon wie viele andere wissenschaftlichen Formeln falsch aufgestellt worden, denn jeder einzelne Kilometerstrecke, die zurückgelegt wurde, addiert sich dann zu einer Gesamtsumme von Kilometern und jede Sekunde, Minute oder Stunde, in der man eine Strecke zurücklegt hat, addiert sich ebenso zu einer Gesamtzeitsumme und zu einer zurückgelegten Kilometerstrecke, die dann beide zusammen zu einer Durchschnittsgeschwindigkeit führen!
Das sich die Additionen nur zu einer Multiplikation führen und nicht zu einer Division, so kann und darf die Formelstellung nicht Kilometer geteilt durch Zeit km/h lauten, sondern muss Kilometer mal Zeit, also hkm, also dem Wortlaut nach so lauten wie wir es aussprechen, also Stundenkilometer (hkm)!
Bei Multiplikationen kann man auf das Multiplikationszeichen verzichten ansonsten müsste die Formel km x h lauten.
Auf jedem deutschen und vielen europäischen Tachometern finden wir aber nur km/h, nicht wahr?
So werden wir ständig, wenn wir auf einem Tachometer blicken, daran erinnert, dass km/h ja richtig und normal sein muss und wir keinen Zweifel daran verschwenden, dass km/h nicht richtig sein könnte und dieses sowohl, wir dem Wortlaut nach nicht von Kilometern durch Stunde sprechen, sondern immer nur von Stundenkilometern!
Oder haben Sie schon einmal Kilometer-durch-Stunden gesagt oder gedacht?
Die Formel km/h ist ja nur eine Aufgabe, die Kilometer durch h zu teilen und h steht für eine Stunde.
Wenn man Zahlen durch 1 teilt oder mit 1 multipliziert, dann verändert sich zwar das Ergebnis nicht, denn 100:1 = 100 und 100x1 ist auch = 100 nur macht es doch einen gravierenden Unterschied, ob man etwas aufteilen oder multiplizieren muss, oder?
Dadurch dass man die 1 als Einheit bei der Zeit für 60 Minuten oder 3.600 Sekunden etc. verwendet hat, so fällt der gemachte 1 Fehler gar nicht mehr auf, weil ja das Ergebnis richtig ist.
Setzt man nun für die 1 Stunde h nun 60 Minuten ein, dann würde es zu anderen Ergebnissen kommen, nicht wahr?
Denn 100:60 oder 60:100 führt zu ganz anderen Ergebnissen!
100:60 =1,666... und 60:100 = 0,61!
Diesen 1 Fehler findet sich in vielen wissenschaftlichen Formeln wieder.
Wenn Sie schon einmal mit 70 km/h zu schnell gefahren sind, also schneller als erlaubt und dabei geblitzt worden sind, so wird Ihnen zur Last gelegt, die vorgeschriebene Geschwindigkeit von z.B. 50 km/h um 20 km/h überschritten zu haben.
Was sagt aber die Geschwindigkeit von 70 km/h und die Überschreitung von 20 km/h aus?
Sie sagt genau das aus, was dort in der Formel steht, sie sind 70 km gefahren und dieses in einer Stunde, nur ist diese Geschwindigkeit nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit!
Nur das, was man an der Geschwindigkeit gemessen hat, auch das, was Sie zu schnell gefahren sind, also das, was über die 50 km/h hinaus ging, das wurde ja nur in einer Zeit von ca. 1 Sekunde gemessen, die das Radargerät für einen Unterschied der zurückgelegten Strecke benötigt hat.
Wenn ein Radarmessgerät die Zeit von 1 Sekunde dafür benötigt, dann kann ihnen nur vorgeworfen werden, dass Sie nur für die eine Sekunde zu schnell gefahren sind, nicht wahr und nicht, dass Sie die Durchschnittsgeschwindigkeit von 1 Stunde überschritten haben, oder?
Tatsächlich müsste dann der Vorwurf lauten, dass Sie 19,4444... Meter in einer Sekunde gefahren sind und diese Geschwindigkeit war dann in dieser einen Sekunde zu schnell, nicht wahr?
Der Vorwurf, dass sie z.B. 70 km/h gefahren sein sollen, dort wo nur 50 km/h erlaubt war, ist ein wahnwitziger und völlig aus der Luft gegriffener Vorwurf, denn dann hätte man ihre Durchschnittsgeschwindigkeit gemessen, die Sie in einer Stunde gefahren sind und nur mit Hilfe eines Fahrtenschreibers oder eines Navigationsgerätes, könnten dann die unterschiedlichen Geschwindigkeiten, mit den Sie in einer Stunde unterwegs waren, ihnen dann zur Last gelegt werden.
Der Sachverhalt der ihnen mit der Geschwindigkeitsübertretung von 20 km/h vorgehalten wird ist somit aus 2 Gründen falsch.
Die Erhöhte Geschwindigkeit sind Sie nur in der einer Sekunde gefahren, in der das Radarmessgerät ihre Geschwindigkeit gemessen hat und zudem sind Sie nicht km/h gefahren, sondern hkm!
Wenn Sie auf einer Strecke von 100 km dann eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 70 km/h hatten und nur 50 hkm hätten fahren dürfen, so hätten Sie in einer Stunde bei 50 hkm auch nur 50 km an Strecke zurückgelegt, anstelle von 70 km, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von 70 hkm gefahren wären.
Nur dann wären Sie mit absoluter Sicherheit, einen großen Teil der Strecke zu schnell unterwegs gewesen, wenn Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit 70 hkm betragen hätte, weil sich eine Durchschnittsgeschwindigkeit immer aus verschiedenen Geschwindigkeiten zusammensetzt, also aus langsameren und schnelleren Geschwindigkeiten als nur 70 hkm oder auch nur 50 hkm!
Nur können die Durchschnittgeschwindigkeiten und deren Geschwindigkeitsmessungen über diese längeren Strecken nicht durch Radar-Blitzer gemacht werden, sondern erfolgen in der Regel nur durch Zeitmessungen, zwischen Abfahrts- und Zielort.
Die Mess-Streckenlängen müssen bekannt sein und wenn eine Strecke 10 Kilometer lang ist, dann bezieht sich die Durchschnittsgeschwindigkeit auf die Zeit, die Sie für dieses Stecke benötigt haben.
Solche Geschwindigkeitsmessungen werden oft auf Wasserkanälen und Flüssen durchgeführt, wie z.B. zwischen zwei Schleusen.
So gibt es auch Geschwindigkeitsmessungen auf dem Wasser, die nur über die Strecke und die Zeit erfolgen.
Eine Strecke von 10 Kilometer, die in einer Zeit von 1 Stunde zurückgelegt wurde, hat dann eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 10 km/h zur Folge und wenn auf dieser Wasserstraße auch die erlaubte Geschwindigkeit 10 km/h ist, so bekommen sie keine Strafe, selbst wenn Sie auf einem Streckenabschnitt von 1 Kilometer mal mit 50 km/h unterwegs waren und dafür Mal dann eine Pause eingelegt haben und somit gar keine Strecke zurückgelegt haben.
Auch hier würde nur ein Fahrtenschreiber oder ein Navi die einzelnen Geschwindigkeiten in den verschiedenen Zeiträumen aufzeichnen können.
Wenn jedes Fahrzeug einen Fahrtenschreiber hätte, so wie hier bei uns die LKW, so könnte man die überflüssigen und auch noch unsinnigen Blitzer auf den Altschrott-Müll entsorgen und die Verfolgungsbehörden würden sehr entlastet werden, also die Bußgeldstellen, die Gerichte, die Anwälte usw., usw., kurzum alle, die mit den Geschwindigkeitsübertretungen zu tun haben, bis hin zum Briefträger, der Ihnen die Bußgeldbescheide aushändigt.
Aber nicht auf jedem Geschwindigkeitsmesser steht km/h, denn es gibt auch eine Angabe in mph, also Meilen pro Stunde und nicht m/h!
So gibt es mit mph eine richtige Geschwindigkeitsangabe und mit km/h auch eine falsche Geschwindigkeitsangabe auf dieser einzigen und einmaligen Erde!
All dieser naturgesetzlich wissenschaftliche Unsinn begleitete uns jede Stunde, jede Minute, jede Sekunde unseres Lebens und dieses alles halten wir für richtig und normal?
Beweist das nicht, dass Menschen zwar einer Norm entsprechen, diese Norm aber nur eine Norm der Masse ist aber die Masse nicht normal im Sinne der Naturgesetze normal sein kann?
Ja, meine Erkenntnis, dass es keine dümmere Spezies im Universum gibt als die Menschheit, ist demnach richtig und somit nicht falsch!
Gesetze werden nicht nach der naturgesetzlichen Richtigkeit geschaffen (Gerechtigkeit), sondern von studierten Menschen und von studierten Rechtswissenschaftlern angewendet, die alle falschen Theorien gefolgt sind, aber nicht den Naturgesetzen richtig.
Somit kann es auch keine Rechtsprechung geben, denn Richter und Anwälte haben keine Sachkenntnisse über die Naturgesetze, sondern auch nur wenn sie Fachanwälte oder Fachrichter wären, nur verfügen auch solche Menschen nicht über ein naturgesetzlich richtiges Wissen, weil auch diese nur falsche akademische Theorien haben lernen müssen!
So kann es auch keine Rechtsprechung im Sinne der Naturgesetze geben, sondern nur eine, die darüber entscheidet, ob ein falsches Gesetzt auch richtig angewendet wurde!
Da es ja nicht nur Geschwindigkeiten gibt, auf denen eine Strecke in einem Längenmaß zurückgelegt wird, so gibt es auch Rotationsgeschwindigkeiten, die in U/t angegeben werden.
Auch hierbei wurde derselbe Fehler mit dem geteilt durch 1 gemacht, denn die U wird als 1 angeben wie auch die Zeit als 1 steht, also für eine Minute, Sekunde, Stunde, Tag, Woche, Monat, Jahr oder Lichtjahr.
Auch hierbei gibt es auf dieser Erde wieder zwei unterschiedliche Angaben für die Rotationsgeschwindigkeiten.
Hier in Europa, außer in England, werden die Rotationsgeschwindigkeiten nicht in rpm, sondern in Umdrehungen durch Minute also mit U/t angegeben!
So wird in allen Ländern, die zur Kolonialmacht England gehören/gehörten, die Rotationsgeschwindigkeit mit rpm richtig angeben, nur nicht in den Ländern, die glauben, dass U/t eine richtige Rotationsgeschwindigkeit wäre!
Da jede Geschwindigkeit auch richtungsbezogen ist so gilt das auch für die Rotationsgeschwindigkeit.
Eine Richtung auf einer Strecke kann von A nach B oder von B nach A führen, also vom Anfang bis zum Ende einer Strecke.
Bei Rotationsgeschwindigkeiten gibt es keinen festen Anfang einer Strecke und somit auch kein bestimmtes Ende einer Strecke!
In einem Generator, der ja technisch zu den Kreis Systemen gehört, fängt dieser beim Einschalten an zu rotieren und dieses bei der Gradzahl, wo er beim letzten Ausschalten stehen blieb.
Somit gibt es in Kreis Systemen keinen festen Anfang A und kein Ende B und auch keine bestimmte feste Weg-Strecke von A nach B!
Aber es gibt einen Rotationsstart und ein Rotationsende so wie bei einem Glücksrad, welches mit Hilfe eines Anschwungs gedreht wurde und so nach etlichen Umdrehungen dann irgendwo stehen bleibt.
So gibt es in Rotationsystemen zumindest einen Start und ein Ende, aber immer eine bestimmte Drehrichtung (Rotationsrichtung)!
In Rotationssystemen nennen wir die Rotationsrichtungen im Uhrzeigersinn (rechtsläufig) oder mit entgegen dem Uhrteigersinn an (linksläufig).
Dieses ist aber nur aus unserer Sichtweise richtig, denn aus der Sicht der naturgesetzlichen Bewegungsrichtung verlaufen alle Bewegungen spiegelverkehrt, also um 180° andern herum!
Für und biegt ein uns entgegenkommendes Fahrzeug rechts ab, nur biegt das Fahrzeug ja nicht nach rechts, sondern nach links ab, so dass unsere Sinne grundsätzlich alles spiegelverkehrt aufnehmen und dieses auch ein Grund dafür ist, dass all unser Wissen, welches wir ja aus unseren Beobachtungen der Naturgesetze erst erworben haben, eben um 180° falsch sein muss!
Im Sinne der Bewegung von den Uhrzeigern drehen sich diese nicht rechtsläufig herum, sondern linksläufig du somit bedeutet im Uhrzeigersinn eben nicht rechtsläufig im Sinne der Naturgesetze, sondern nur dieses im Sinne unserer Wahrnehmungsfähigkeiten!
So verläuft auch eine elektrische Stromrichtung, die wir auf einem Oszilloskop verfolgen, nicht von links nach rechts, sondern im Sinne der Naturgesetze von rechts nach links!
Die Stromrichtungen sind aber nicht nur für die elektrischen Ströme von Bedeutung, sondern für alle Strömungen von Molekülen und somit auch für das Wasser und den Wind, denn das alles gehört mit zur Bewegungsenergie und diese ist diese bilden ja erst die Grundlage aller Energien des Universums!
So wie bei den Wegstrecken es wichtig ist ab man sich von A nach B bewegt oder von B nach A, so wird dieses noch viel wichtiger, wenn diese Bewegungsenergie zum Beispiel auf einer eingleisigen Bahnstrecke verlaufen würde, wenn gleichzeitig zwei Züge losfahren würden und einer von A nach B und der andere von B nach A unterwegs ist.
Wenn diese mit gleicher Geschwindigkeit unterwegs wären, so würden diese genau in der Streckenmitte kollidieren und sich die beiden Geschwindigkeitsenergie gegenseitig aufheben, nur deren Kollisionsenergien führen dann zu einer katastrophalen Zerstörungsenergie an den beiden Zugmolekülen und deren Insassen!
Somit können sich gegenläufige Energien entweder aufheben oder verstärken, denn das ist ein Naturgesetz und keine falsche Theorie.
Sie akademische Wissenschaft geht davon aus, dass wenn bei einer Kollision zwei Fahrzeuge, die mit je 50 hkm frontal kollidieren, die Geschwindigkeitsenergie nur 50 hkm beträgt, was im Sinne der Naturgesetze falsch ist.
Wenn wir in einem Flugzeug sitzen und dieses mit seiner Maximalgeschwindigkeit von z.B. 800 hkm unterwegs ist und dort wo es fliegt kein Wind anwesend ist, so fliegt das Flugzeug der Richtung nach, in der es gesteuert wird und mit der Geschwindigkeit über dem Erdboden (Grund/Ground) von 800 hkm!
Fliegt das Flugzeug mit einem Rückenwind der 100 hkm beträgt, so fliegt das Flugzeug mit 900 hkm über dem Erdboden und wenn es einen Gegenwind mit 100 hm gibt, so fliegt es nur mit 700 hkm über dem Erdboden!
Bei einem Seitenwind würde das Flugzeug nie dort ankommen, wo es hinfliegen soll, wenn die Seitenwinde nicht durch Gegensteuern ausgeglichen werden würden!
Also kennen wir doch alle die Naturgesetze, die sich gegenseitig verstärken oder gegenseitig aufheben können, nicht wahr?
Wenn wir uns in einem Sturm bewegen, der mit 50 hkm uns entgegenwirkt, so müssen mehr Energie aufbringen als der Sturm um voranzukommen und wenn wir das nicht können, so drückt uns der Sturm zurück und wenn wir nur dieselbe Energie aufbringen, wie die des Sturms, dann kommen wir nicht voran und bleiben auf der Stelle stehen!
Kommt der Sturm von hinten so bekommen wie eine Zusatzenergie und laugen schneller oder bei Seitenwinden müssen wir diese genauso korrigieren, wie das Flugzeug in 10.000 Metern Höhe, sonst kommen wir auch nicht dort an, wo wir hinwollten!
So ist es bei allen Bewegungsenergien, diese können sich verstärken oder gegenseitig aufheben oder gar von einem geraden Kurs abbringen. Und so zu Kreisbewegungen führen.
So etwas finden wir dann bei Motoren, die gleichermaßen als Generatoren verwendet werden können.
Ein Motor benötigt Energie und ein Generator erzeugt Energie, so jedenfalls wurden wir in den Verdummungsanstalten belehrt.
Nur wird in den Naturgesetzen keine Energie erzeugt oder verbraucht, sondern nur umgewandelt.
Ein Motor wandelt die ihm zugeführte Energie, z.B. in eine Geschwindigkeitsenergie um, wie ein Generator eine Wasser- oder Luftgeschwindigkeitsenergie in elektrische oder mechanische Energie umwandeln kann, je nachdem, wozu wir die Maschinen entwickelt haben!
Wir wandeln nur Energieformen zu unseren Zwecken um aber wir verbrauchen keine Energien.
Die Begriffe Strom- oder Wasserverbrauch, die wir auf den Rechnungen der Versorger finden und auch bezahlen, sind ja schon deshalb unsinnig, weil wir nichts verbrauchen können, weil man Moleküle und deren Energien nur umwandeln, aber nicht verbrauchen kann!
Somit ist auch das Wort Verbraucher das Unwort der Menschheitsgeschichte und diese jedes Jahr von Neuem!
Fast alle Menschen auf dieser schönen Erde haben somit nicht alle Tassen im Schrank, nicht alle Latten am Zaun und gehören somit zu einer Spezies, die als die dümmste der Erde zu bezeichnen ist.
Die vermeintlich klügsten Menschen, sind die, die die falschen akademischen Theorien am besten wiedergegeben haben und so für die klügsten gehalten werden und diese werden dann Akademiker!
Intelligenz hat aber nichts mit der Aufnahmefähigkeit von falschen Theorien zu tun, sondern damit, zu erkennen welche Theorien richtig oder falsch sein können und das ist deutlich in die Hose gegangen, weil alle die Akademiker werden wollen, die falschen Theorien richtig in den Klausuren wiedergeben müssen und die das am besten gemacht haben, bekommen dann die Auszeichnung Summa cum laude und nicht voll daneben!
Das ist schon mal ein gesellschaftlich verhängnisvoller Systemfehler, wenn die dümmsten für die klügsten gehalten werden, nicht wahr?
Wenn man keine Energie verbrauchen, sondern nur umwandeln kann und sich Energie addieren wie auch subtrahieren können, so spielen deren Flussrichtungsenergien eine ganz wesentliche Rolle für das Verständnis aller Energieformen.
Wenn zwei Energieströme mit gleicher Energie kollidieren, so heben sich deren Kräfte gegenseitig auf, wie auch deren Flussrichtungsenergien!
Fließen zwei gleichstarke Flussströme in dieselbe Richtung, so addieren sich deren Energien!
Genauso verhält es sich bei allen Stromarten, also auch bei den elektrischen Strömen, dem Gleichstrom und dem Wechselstrom!
Beim Gleichstrom fließt der Strom, wie jeder andere Strom auch, immer vom Überfluss zum Mangel und somit ist die Strömungsrichtung jeder Strömung naturgesetzlich durch das Ausgleichsbestreben von Ungleichheiten vorgegeben.
Beim Gleichstrom fließt der Strom also immer vom Überfluss + zum Mangel -!
Beim Wechselstrom ist es genauso, nur heißt der Wechselstrom nur so, weil er seine Polarisation, also seine Überschüsse und seine Mängel im Takte einer Frequenz stetig zwischen + und – wechselt.
Das geschieht dadurch, weil sich ein drehender Magnet in einer Kupferspule oder eine sich drehende Kupferspule in einem Dauermagneten eines Generators, eine halbe Umdrehung im Uhrzeigersinn und eine halbe Umdrehung, entgegen des Uhrzeigersinns vollzieht und so eine 360° Umdrehung machen und so zwei nacheinander folgende unterschiedliche Stromrichtungen erzeugt werden, die aber nicht gleichzeitig fließen, denn sonst würden sich diese beiden Ströme gegenseitig neutralisieren!
All dieses bezeichnet aber nur die Energie von Molekülen, die ja alle vierpolig und nicht nur zweipolig sind.
Jedes Molekül hat 4 Pole und 2 Pole dienen dem Elektromagnetismus und die anderen 2 Pole dienen dem Dauermagnetismus.
So wir beim Erdmolekül auch es 4 Pole mit N,-O,-S und West-Pol gibt.
Nur hat die Akademie diese nur als Himmelrichtungen benannt, weil sie die vierpoligkeit von Molekülen bis heute nicht erkannte!
In einzelnen Abteilungen der Akademie hat man jedoch erkannt, wie zum Beispiel bei der Milchsäure, dass sich deren Moleküle im Uhrzeigersinn als auch entgegen dem Uhrzeigersinn drehen können, also zwei unterschiedliche Energieflussrichtungen haben können, so wie bei einem Generator/Motor, der dann ja auch unterschiedliche Energierichtungen erzeugt, vor oder zurück, nicht wahr?
Da die Drehrichtungen elementar für deren gerichtete Bewegungsenergie ist, so ist es eben nicht egal ob sich etwas im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn dreht, denn das bedeutet ja auch vorwärts oder rückwärts, wie auch links oder rechtsläufig!
So verhält es sich auch bei den Säuren und Basen, deren pH-Werte ja erst durch deren chemischen Elektrolysebestandteile im Wasser erzeugt werden, weil deren Moleküle sich auch im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen und so erst die elektrische Energie richtungsbezogene Energie erzeugt wird!
Basen und Säuren haben unterschiedliche Rotationsrichtungen und heben sich bei gleicher Stärke gegenseitig auf, was einer beidseitigen Neutralisation entspricht!
Nur bedeutet das nicht im naturgesetzlichem Sinne pH 0, was richtig wäre.
Man hat akademisch den pH-Neutralwert ja nicht bei pH 0 angesiedelt, sondern fälschlich bei pH 7 und nicht bei pH 7,5, wenn man schon alles, was man dabei falsch machen kann, auch falsch gemacht hat.
Eine richtige pH-Wert-Skale sieht wie folgt aus!

In dieser Skala gibt es auch 15 einzelne pH-Werte und auch einen Wert 0, wie auch 7 negative wie 7 positive pH-Werte und somit gibt es auch zwei Flussrichtungen, die sich gegenseitig aufheben können und deren Neutralmittelwert dann pH 0 ist!
Bei der derzeitigen pH-Wertskala, die von pH 0 bis pH 14 geht, wäre der Neutralwert auch nicht pH 7, sondern pH 7,5, aber das ist kein neutraler Mittelwert, sondern schon eine richtungsbezogene Flussrichtung, der man weder eine Richtung noch einer Säure oder Base zuweisen kann!
Nur leben wir alle täglich mit solchen Fehlern und glauben, wenn wir mit solchen pH-Werten rechnen oder sprechen, dass diese falschen pH-Werte richtig sind und wenn Schüler eine Klausur über pH-Werte schreiben und alle falschen pH-Werte richtig wiedergeben, werden sie auch noch mit einer Zensur 1 belohnt!
Bei den Säuren und Basen gibt es also auch einen Richtungsfluss, der eine Strecke zurücklegen kann, oder sich in Kreis-Systemen bewegt, wie bei einem Strudel.
So wie eine Strecke von A nach B oder von B nach A führen kann, so gibt es auch in Rotationssystemen eine Richtung, die mit oder entgegen dem Uhrzeigersinn verlaufen kann!
In Rotationssystemen gibt es aber keine Strecken von A nach B oder von B nach A, sondern nur Drehrichtungen die von 0° bis 359° reichen und entweder links oder rechtsherum verlaufen können und dieses ist der Wissenschaft zumindest bei der Milchsäure bekannt.
Milchsäure kann sich links oder rechtsherum drehen, nur das hat dann schwerwiegende Folgen!
Denn eine Säure ist nur eine Säure, wenn sie in die richtige Richtung dreht, ansonsten ist die Säure eine Base!
Das gilt somit auch für eine Base, die auch nur eine Base ist, wenn sie in die richtige Richtung dreht!
Säuren und Basen können sich ja auch in Flussrichtungen von A nach B oder von B nach A bewegen und das entspricht auch wieder den elektrischen Strömen, die immer der Polarisierung vom Überschuss zum Mangel hin folgen.
Da Moleküle immer Vierpolig sind und es so zwei Stromarten gibt, die des Dauermagnetismus (Protonenstrom) und die des Elektromagnetismus (Elektronenstrom), und beide Ströme immer gegenseitige Flussrichtungen haben, so ergeben immer beide Stromflüsse eine Gesamtenergie, die sich bei gleicher Flussstärke gegenseitig aufheben und so einen neutralen Mittelwert von 0 bilden, was für die Stromstärke wie auch für die pH-Werte gilt!
So entsteht auch die Neutralisation zwischen Säuren und Basen, egal ob diese in unterschiedlichen Flussrichtungen von A nach B und von B nach A unterwegs sind, oder deren Rotationsrichtungsenergien gegenläufig verlaufen und sich gegenseitig teilweise oder ganz aufheben!
Eine überschüssige Energie zeigt sich dann immer dadurch, dass entweder der Elektronenstrom oder der Protonenstrom größer oder kleiner ist und bei den Säuren und Basen, dann entweder die Basen oder Säuren überwiegen!
Nur ist der akademischen Wissenschaft weder der Protonenstrom bekannt noch die Vierpoligkeit von Molekülen und somit auch nicht die Anti Gravitation, die ja die akademische Wissenschaft auch nur für eine rein fiktive, also nicht existente Kraft hält!
Die Masse der bewegten Moleküle verursacht demnach einen Teil der Energiestärke und zusätzlich zur Masse der Moleküle kommt dann deren spezifische Art und somit Menge des Wasserstoffs, aus dem sich alle Moleküle zusammensetzen!
Zusätzlich zu all diesen Dingen kommt dann noch deren Bewegungsgeschwindigkeit und die Zeit, in der die Energie, der sich bewegenden Moleküle fließt!
All dieses hätte Einstein in seiner e=mc2 Formel berücksichtigen müssen, nur musste Einstein auch Newtons Gravitationstheorie lernen, in der es keine Anti Gravitation gab und somit konnte auch Einsteins Welterklärungsformel, die ja auch nur eine Energieerklärungsformel für das Universum ist, nicht richtig sein.
Nur weil die akademische Wissenschaft sich nach Einstein und Newtons Theorien ausgerichtet hat, so ist diese nur auf Irrwege geraten, die uns aller in den Abgrund führen und da steht nun, nicht nur die gesamte Menschheit, sondern das gesamte Leben auf der Erde und der Erde selbst, weil sich so alle wissenschaftlichen Theorien gegen die Naturgesetze gerichtet haben, wie unser aller Handeln auch!
So, nun wieder zurück zu den Geschwindigkeiten, die von A nach B oder auch wieder zurück nicht in km/h, sondern in hkm bemessen werden muss und nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit ist!
Auch bei den Rotationsgeschwindigkeiten gibt es Unterschiede, wie für die Streckengeschwindigkeiten auch.
Nur hat man auch bei den Rotationsgeschwindigkeiten auch wieder den Fehler begangen U/t anstelle von Ut anzugeben!
Das ist aber nicht der einzige Fehler, der bei den Rotationsgeschwindigkeiten gemacht wurde, sondern neben den schon aufgeführten Fehlern, kommt noch ein fataler Fehler hinzu.
Da es in Rotationsgeschwindigkeiten keine richtungsbezogene Strecke von A nach B oder von B nach A gibt, weil ein Kreis weder einen Anfang noch ein Ende hat, so gibt es in einem Kreis auch kein A und kein B.
A und B würde es nur geben können, wenn man einen Kreis auftrennt!
Somit kann und darf es in einem Rotationssystem keine Geschwindigkeiten in hkm und schon gar nicht in km/h geben, sondern nur in Ut und auch nicht in U/t!
Nur hat sich die akademische Wissenschaft nicht einmal hierbei an ihre selber aufgestellten Regeln gehalten.
Diese hat die Erdrotationsgeschwindigkeit, wie auch die Geschwindigkeit der Erde um die Sonne in km/h angegeben und nicht in Ut oder in U/t!
So soll sich die Erde mit einer Eigenrotationsgeschwindigkeit von 1.666 km/h (hkm) um sich selber drehen und diese Geschwindigkeit erzeugt in Menschen das Gefühl von Schnelligkeit und dieses Gefühl entsteht nun auch bei der Fliehkraft/Fluchtgeschwindigkeit.
Selbst wenn wir mit gleichbleibender Lichtgeschwindigkeit in einem Flugobjekt mit verbundenen Augen unterwegs wären, die nicht gebremst oder beschleunigt wird, so würden wir gar nicht bemerken, dass wir uns überhaupt bewegen, denn nur die Beschleunigung und die Entschleunigung bekommen wir als Energie zu spüren.
Genauso verhält es sich bei den Energien, die zu einer Seitenbewegungsenergie führen, wenn wir uns in einer Rotationsbewegung befinden, also eine Kurve fahren, in einem Karussell sitzen oder um den Erdball fahren.
Die Krümmung der Erde ist für uns Menschen so groß, dass wir meinen geradeaus zu fahren und nicht einen Ball umrunden!
Bis zum Horizont nehmen wir die Krümmung der Ball-Erde gar nicht wahr und selbst wenn wir mit 1.666 hkm um die Erde sausen, so würden keinerlei Energien, uns weder in den Sitz drücken noch aus dem Sitz heben!
Dieses gilt auch für so große Kurven, die der Erdkrümmung entsprechen!
Wenn wir uns in so großen Kurven bewegen, wirken auch keine Seitenkräfte auf uns ein, die wir bemerken können.
Auch wenn wir mit dem Flugzeug um mit dreifacher Schallgeschwindigkeit die Erde fliegen würden, so fliegen wir gefühlt immer nur geradeaus!
Im Rotationssystemen zählt eben nicht nur die Geschwindigkeit, sondern die Geschwindigkeit im Verhältnis zum Bogenmaß des Kreises und somit nur die Rotationsgeschwindigkeit Ut und nicht die Geschwindigkeit in hkm (km/h)!
Wenn Sie sich in einem Karussell befinden, welches sich in 1 Sekunde um sich selbst dreht, dann wirken starke Seitenkräfte auf Ihren Körper die zu den Fliehkräften/Fluchtgeschwindigkeiten führt und ihren Körper zu Flucht aus dem Karussell zwingt!
Bei einer Umdrehungsgeschwindigkeit einer Umdrehung pro Minute verringert sich die Fliehkraft/Fluchtgeschwindigkeit um das 60-fache und ist so für Sie gar nicht mehr als Seitenkraft spürbar und sie drehen sich so sehr langsam im Kreis!
Wenn das Karussell sich in einer Stunde einmal um die eigene Achse dreht, dann verringern sich die Fliehkräfte/Fluchtgeschwindigkeiten noch einmal um das 60-fache, also insgesamt gegenüber der einen Sekunde um das 3.600 fache, sind somit weder spürbar noch wirklich vorhanden!
Da dieses naturgesetzliche Vorgänge sind und keine falschen wissenschaftlichen Theorien, so kann man die Rotationsgeschwindigkeiten auch weiter in dieser Form berechnen!
Bei einer Umdrehung von 24 Stunden um die eigene Achse, so verringern sich die Fliehkräfte weiter um das 24-fache, also gegenüber der einen Sekunde nun um das 24x3.600=86.400-fache!
Das entspricht dann den Fliehkräften, die bei der Erdrotation, die sich ja bekanntlich genau innerhalb von 24 Stunden vollzieht und somit keinerlei überhaupt noch messbare Fliehkräfte oder Fluchtgeschwindigkeiten haben kann und dieses bei einer Geschwindigkeit die 1.666 km/h (hkm) betragen soll!
Nun kreist die Erde ja auch noch in 365 Tagen um die Sonne und deren Rotationsgeschwindigkeit beträgt dann 1Ux365Tage!
Das bedeutet dann aber auch, dass das Bogenmaß der Kreisbahn, also die Kurve so groß geworden ist, dass sie für menschliche Sinne, gar nicht mehr als Kurve wahrgenommen werden kann, wenn man dieser Kurvenstrecke folgen würde, denn wir können ja noch nicht einmal die Erdkrümmung als kurve wahrnehmen!
Gegenüber der Erdrotation verringern sich die Fliehkräfte/Fluchtgeschwindigkeiten um weitere 365-fach und verringern sich gegen nun auf das 365x86.400 fache, also auf das 31.536.000 fache und somit sind die Fliehkräfte/Fluchtgeschwindigkeiten in einem so großen Nachkommastellenbereich, also faktisch bei 0!
Dieses aber alles bei steigenden Geschwindigkeiten, denn die Erde ist nicht mehr mit nur 1.666 hkm wie bei der Eigenrotation um die Sonne unterwegs, sondern mit einer Geschwindigkeit von > 100.000 hkm!
Da die akademische Wissenschaft glaubt, dass die höheren Geschwindigkeiten auch für die Fliehkräfte/Fluchtgeschwindigkeiten verantwortlich sind, so mussten zwangsläufig auch, durch die nun viel höhere Geschwindigkeit der Erde um die Sonne, die Fliehkräfte mit der höheren Geschwindigkeit der Erde um die Sonne auch die Fliehkräfte/Fluchtgeschwindigkeiten ansteigen, damit erklärt werden kann, dass die Gravitationskräfte sich die Waage mit den Fliehkräften/Fluchtgeschwindigkeiten halten und so die Erde mit einem Abstand zur Sonne auf der Bahn gehalten wird!
Nur gibt es bei 1U in 365 Tagen überhaupt keine messbaren Fliehkräfte und Fluchtgeschwindigkeiten, aber es gibt nachweislich, eine durch Herrn Newton nachgewiesene Gravitationskraft, also eine Erdschwerkraft, die ja auch für die Gewichte auf der Erde verantwortlich ist!
Somit ist auch diese wissenschaftliche Theorie, dass die Gravitationskräfte und die Fliehkräfte dafür verantwortlich sind, dass die Planten weder von der Sonne eingesogen werden, oder sich von der Sonne entfernen und so das Sonnensystem verlassen könnten, auch nur eine weitere falschen Theorie, neben allen anderen falschen wissenschaftlichen Theorien!
Die akademische Wissenschaft ist nur eine Sekte, also eine Glaubensgemeinschaft aber keinesfalls eine Wissensgemeinschaft, denn diese Gemeinschaft nur glaubt etwas zu WISSEN, weiß aber rein gar nicht über die Gesetze der Natur!
Herr Newtons Gravitationstheorie hat zu einem großen Teil zu der auf einen Irrweg geführten Wissenschaft beigetragen, weil Newton nur die Gravitationskraft erkannte aber nicht die dazugehörige Anti Gravitationskraft!
So wie ein Dauermagnet nur eine Gravitationskraft gegen Eisen hat und Eisen von allen Seiten anzieht, so gibt es, wenn es 2 Dauermagneten gibt auch 4 dauermagnetische Pole und nicht mehr nur 2 Pole.
Bei 4 Polen gibt es dann auch eine Antigravitationskraft die Moleküle sich nicht mehr nur anziehen lassen können, sondern sich auch gegenseitig abstoßen!
Da jedes Molekül 4 Pole besitz, 2 dauermagnetische und 2 elektromagnetische Pole besitzt, so haben 2 Moleküle zusammen doppelt so viele Pole und je einen Dauermagnetischen und einen elektromagnetischen Magnetismus, der je gravitativ als auch Anti gravitativ wirkt!
Nur hält die Akademie auch noch heute die Anti Gravitation nur für eine Fiktion, also nicht für existent und dieses reiht sich dann auch nur in die Reihe der ganzen falschen wissenschaftlichen Theorien ein, die alle grundsätzlich schon um 360° Falsch sind und zudem noch andere, individuell gemachte Fehler enthalten!
Da wir alle in den Verdummungsanstalten die falschen wissenschaftlichen Theorien lernen müssen, so findet in denen eine industrielle Verdummung mit all den falschen wissenschaftlichen Theorien statt und kein Mensch hält es für möglich das dem so ist und so halten alle Menschen mich für jemanden der nicht alle Tassen im Schrank, oder alle Latten am Zaun hat.
Das ist aber noch harmlos, denn andere halten mich für einen Verschwörungstheoretiker oder einen Weltverbesserer und letztere Bezeichnung nicht im Sinne des Wortes.
Andere meinen sogar, ich sollte lieber nicht mehr auf der Erde leben.
Nur das sagt viel über das Wissen und menschlichen Meinungen aus, der wer über ein WISSEN der Naturgesetze verfügt, der hat keine Meinungen, keinen Glauben oder keine Gefühle darüber, wie die Naturgesetze sind, sondern der weiß, wie die Naturgesetze funktionieren und dieses Wissen hat die akademische Wissenschaft eben nicht!

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